ECS_Saison_1

  • Calendrier/Briefing
  • Règlement
  • Inscription
  • Spotter Guide
  • Classement - Résultat
  • TV - Replay
  • Infos Championnat
  • Commission de Course
26 Septembre 2020
26 Septembre 2020

Race 1 - 8H

Le Watkins Glen International (surnommé « The Glen ») est un circuit automobile situé près de Watkins Glen, dans l'État de New York aux États-Unis, à la pointe sud du Lac Seneca.

Le circuit, dans sa version courte, est un des rares circuits routiers utilisés aujourd'hui pour des courses de NASCAR. Il fait également partie du championnat de l'Indy Racing League et accueille deux épreuves des Rolex Sports Car Series dont la course d'endurance des 6 Heures de Watkins Glen. @Wikipédia

  • Virages: 11
  • Longueur: 5.472 Km
28 Novembre 2020
28 Novembre 2020

Race 2 - 6H

Le circuit de Spa-Francorchamps est un circuit automobile situé à proximité de Francorchamps dans la province de Liège, en Belgique. Il accueille chaque année le Grand Prix de Belgique de Formule 1 et la course d'endurance des 24 Heures de Spa, ainsi que d'autres courses nationales et internationales.

C'est un des circuits préférés des pilotes en raison de la variété de son tracé dans le paysage montueux de l'Ardenne belge qui permet aux pilotes de mettre leur talent en valeur. On le surnomme parfois le « toboggan des Ardennes ».

Bien que le nom de la ville de Spa, voisine, y soit associé, aucune partie du circuit ne se situe sur son territoire. Le circuit se trouve aux abords du village de Francorchamps dans la commune de Stavelot avec des incursions sur le territoire de la commune de Malmedy, à l'est de l'Ardenne. @Wikipédia

  • Virages: 19
  • Longueur: 7.004 Km
06 Mars 2021
06 Mars 2021

Race 3 - 8H

Le Sebring International Raceway est un circuit automobile situé à Sebring, en Floride, aux États-Unis. S'y court les 12 Heures de Sebring, une épreuve de l'United SportsCar Championship.

D'une longueur de 6,019 km, il comprend dix-sept virages, avec de longues lignes droites. Une partie du circuit utilise encore aujourd'hui les pistes d'atterrissage faites de plaques de béton de l'ancien aéroport militaire. Un hôtel est situé sur le site même.

En raison du climat confortable de la Floride en hiver, de nombreuses équipes Nord-américaines, dont l'IndyCar Series, utilisent le circuit pour leurs tests hivernaux. @Wikipédia

  • Virages: 17
  • Longueur: 6.019 Km
17 Avril 2021
17 Avril 2021

Race 4 - 6H

 

Le circuit de Suzuka (鈴鹿サーキット, Suzuka Sākitto) est l'un des circuits les plus populaires de sports mécaniques. Situé à Suzuka, soit à 50 km de Nagoya et 150 km d'Osaka, il a été conçu par le designer néerlandais John Hugenholtz à la demande personnelle de Soichiro Honda comme piste d'essai pour la marque. Depuis son ouverture, il a accueilli de très nombreuses manifestations, tant moto qu'auto. Il est le cadre du Grand prix du Japon de Formule 1 depuis 1987 et quelques célèbres épisodes du championnat s'y sont produits.

Ce circuit présente la particularité d'être en huit et non en boucle, un pont enjambant un secteur de piste. @Wikipédia

  • Virages: 18
  • Longueur: 5.821 Km
19 Juin 2021
19 Juin 2021

Race 5 - 12H

 

Le circuit des 24 Heures, dit aussi « circuit de la Sarthe », situé au sud de la ville du Mans et sur la commune de Mulsanne, dans la Sarthe en France, est un circuit de course automobile non permanent utilisé par la plus célèbre des courses d'endurance, les 24 Heures du Mans, organisée par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) depuis 1923. Il est aussi utilisé par les voitures de course anciennes lors du Mans Classic qui a lieu une fois tous les deux ans ainsi que par la Michelin Le Mans Cup. L'origine du circuit est lié au Grand Prix automobile de France 19062 et aux courses effectuées dès 1884 sur la célèbre ligne droite des Hunaudières par l'Union Vélocipédique de la Sarthe lors desquelles s'affrontaient les frères Bollée3.

Il ne doit pas être confondu avec le circuit Bugatti, tracé permanent avec lequel il partage les stands et une brève portion de piste depuis le virage du raccordement jusqu'au virage de la chapelle. @Wikipédia

  • Virages: 38
  • Longueur: 13.626 Km

Horaires Course

1- Réels

  • Briefing: 14h00
  • Qualification: 14h30
  • Warmup: 14h45
  • Départ Course: 15h00
  • Durée course: 8h00

2- In Game

  • Qualification: 14h30
  • Warmup: 14h45
  • Course: 15h00
  • Durée Course: 8h00

Paramètres Course

  • Type Qualification: 15 min (Privée)
  • Type de départ: lancé + tour de formation
  • Accélération du temps: Normal
  • Usure des pneus: Normal
  • Conso Fuel: Normal
  • Pannes Mécaniques: Normal
  • Dégâts: 70%
  • Assistances: Factory + Auto Clutch

Météo

Horaires

1- Réels

  • Briefing: 16h00
  • Qualification: 16h30
  • Warmup: 16h45
  • Départ Course: 17h00
  • Durée course: 6h00

2- In Game

  • Qualification: 12h30
  • Warmup: 12h45
  • Course: 13h00
  • Durée Course: 6h00

Paramètres Course

  • Type Qualification: 15 min (Privée)
  • Type de départ: lancé + tour de formation
  • Accélération du temps: Normal
  • Usure des pneus: Normal
  • Conso Fuel: Normal
  • Pannes Mécaniques: Normal
  • Dégâts: 70%
  • Assistances: Factory + Auto Clutch

Météo

Horaires

1- Réels

  • Briefing: 14h00
  • Qualification: 14h30
  • Warmup: 14h45
  • Départ Course: 15h00
  • Durée course: 8h00

2- In Game

  • Qualification: 11h00
  • Warmup: 12h45
  • Course: 13h00
  • Durée Course: 8h00

Paramètres Course

  • Type Qualification: 15 min (Privée)
  • Type de départ: lancé + tour de formation
  • Accélération du temps: Normal
  • Usure des pneus: Normal
  • Conso Fuel: Normal
  • Pannes Mécaniques: Normal
  • Dégâts: 70%
  • Assistances: Factory + Auto Clutch

Météo

Horaires

1- Réels

  • Briefing: 16h00
  • Qualification: 16h30
  • Warmup: 16h45
  • Départ Course: 17h00
  • Durée course: 6h00

2- In Game

  • Qualification: 14h00
  • Warmup: 3h45
  • Course: 04h00
  • Durée Course: 12h00

Paramètres Course

  • Type Qualification: 15 min (Privée)
  • Type de départ: lancé + tour de formation
  • Accélération du temps: X2
  • Usure des pneus: Normal
  • Conso Fuel: Normal
  • Pannes Mécaniques: Normal
  • Dégâts: 70%
  • Assistances: Factory + Auto Clutch

Météo

Horaires

1- Réels

  • Briefing: 11h00
  • Qualification: 11h30
  • Warmup: 11h50
  • Départ Course: 12h00
  • Durée course: 12h

2- In Game

  • Qualification: 14h00
  • Warmup: 14h30
  • Course: 15h00
  • Durée Course: 24h00

Paramètres Course

  • Type Qualification: 20 min (Privée)
  • Type de départ: lancé + tour de formation
  • Accélération du temps: X2
  • Usure des pneus: Normal
  • Conso Fuel: Normal
  • Pannes Mécaniques: Normal
  • Dégâts: 70%
  • Assistances: Factory + Auto Clutch

Météo

Please wait while flipbook is loading. For more related info, FAQs and issues please refer to DearFlip WordPress Flipbook Plugin Help documentation.

Les noms d’au moins deux pilotes doivent être donnés à l’inscription.
Les réservations à un seul pilote ne sont pas acceptées.
 

↓ Formulaires d'inscription ↓

  • Inscription Championnat
  • Inscription Liste d'attente
  • Modification Inscription

Inscriptions fermées.

Contactez un Admin pour toute demande d'inscription sur liste d'attente.

Contactez un Admin pour toute demande de modification.

↓ Récapitulatif ↓

  • Equipages Inscrits
  • Equipages en Liste d'Attente

Dirigez vous vers l'Entry List pour voir les équipages inscrit.

N/D

  • Spotter Guide LMP2
  • Spotter Guide GTE

Cliquez sur le logo pour accéder au dossier de téléchargement des Replays serveur.

Infos Skins

  • La date butoir pour l’envoi des skins a été fixée au: 12/09/2020 DERNIER DELAI.
  • Les skins ne devront pas comporter de signes à caractère illégal, religieux, ou offensant.
  • Le logo de l’ACO, du WEC ainsi que celui des 24h du Mans™ ne devront pas figurer sur votre skin.
  • Les skins devront nous être envoyés par le moyen de votre choix ou directement via notre site.

MAJ du 05/07/2020

  • Ajout tuto skin ECS (05/07/20)
  • Ajout nouveau lien Number Plate ESL/ECS (05/07/20)

MAJ du 21/07/2020

  • Mise à jour Number Plate ESL (ECS ne change pas) Dispo => ICI

B

r

e

a

k

i

n

g

N

e

w

s

Infos Championnat

MAJ du 21/07/2020

  • Modification date Sebring

MAJ du 11/08/2020

  • Ajout lien Watkins Glen V1.0 ESL (Chercher ESL_Tracks dans la liste)

Infos Spa Francorpchamps

MAJ 26/10/2020

  • Ajout prévisions météo.
  • Ouverture d’un serveur Practice pluie (même MDP)

Infos Sebring

MAJ 21/02/2021

  • Ajout prévisions météo.

Infos Suzuka

MAJ 15/03/2021

  • Ajout prévisions météo.

MAJ 22/03/2021

  • Update circuit => v1.1

Lien Number Plate et SkinPack

Number Plate ESL

Pack de Number Plate ESL. Utilisez la number plate ECS pour ce championnat.

Download

SkinPack V11.0

Mise à disposition du SkinPack ECS.

Download

Résultat des investigations qui n'ont pas pu être traitées durant la course.

 

RAPPEL

Les sanctions infligées lors de la manche de Watkins Glen seront à purgées durant les 10 premiers tours de la manche suivante.

Investigation N°1

Disqualification Teams #86 & #133 (extinction des feux après course)

  • Reclassement des deux équipes.

Investigation N°2

Non comptabilisation de plusieurs tours des Teams #218 & #29

  • Reclassement des deux équipes (sans décalage de point des équipes suivantes).

Investigation N°3

Accident impliquant les Teams #23 (LMP2) & #912 (GTE)

  • Accident responsable #23 => Drive Thru

Investigation N°4

Accident impliquant les Teams #828/#36 (LMP2) & #18 (GTE)

  • Accident responsable #36 => Drive Thru

Investigation N°5

Accident impliquant les Teams #16/#26 (LMP2) & #04/#159 (GTE)

  • Manoeuvre dangereuse entrainant un accident #16 => Drive Thru
  • Manoeuvre dangereuse entrainant un accident #26 => Drive Thru

RAPPEL

Les sanctions infligées lors de la manche de Spa seront à purgées durant les 10 premiers tours de la manche suivante.

Investigation N°1

Contact entre les voitures #44 et #218

  • Fait de course

Investigation N°2

Accident impliquant les voitures #03 et #36 sous code 80

  • Accident responsable #36 => Stop&Go 10sec

Investigation N°3

Retour en piste dangereux de la voiture #12 occasionnant un accident

  • Accident responsable #12 => Drive Thru

Investigation N°4

Blocage d’un LMP2 par la voiture #04

  • Rien de significatif. #21 n’arrive pas à doubler.

RAPPEL

Les sanctions infligées lors de la manche de Sebring seront à purgées durant les 10 premiers tours de la manche suivante.

Investigation N°1

Plainte d’un départ anticipé de la voiture #480

  • Les commissaires n’ont constatés aucune infraction lors du départ de la #480

Investigation N°2

Accident impliquant les voitures #159 et #96

  • Accident responsable #159 => Drive Thru

Investigation N°3

Accident impliquant les voitures #69 (GTE) et #97 (LMP2)

  • Accident responsable #97 => Drive Thru

Investigation N°4

Accident impliquant les voitures #218 et #18

  • Accident responsable #218 => Drive Thru

Investigation N°5

Gène dans les stand de la voiture #828 sur la voiture #16

  • Mauvais placement sur son box de la voiture #828 => Avertissement

Investigation N°6

Accrochage impliquant les voitures #96 et #30

  • Fait de course

RAPPEL

Les sanctions infligées lors de la manche de Suzuka seront à purgées durant les 10 premiers tours de la manche suivante.

Investigation N°1

Plainte départ anticipé de la voiture #21

  • La voiture #21 accélère bien avant le passage de la ligne comme demandé lors du briefing => Drive Thru

Investigation N°2

Accident impliquant les voitures (LMP2) #03 et #97

  • Accident responsable #03 => Drive Thru

Investigation N°3

Plainte pour retour en piste dangereux de la voiture #36

  • Départ M5 avec Avertissement niveau 1

Investigation N°4

Dépassement dangereux de la voiture #828

  • Départ M5 avec Avertissement niveau 1

Investigation N°5

Accrochage impliquant les voitures (GTE) #96 et #30

  • Accident responsable #30 => Drive Thru

Investigation N°6

Accrochage impliquant les voitures #237 (LMP2) et #19 (GTE)

  • Accident responsable #19 => Drive Thru

RAPPEL

Les sanctions infligées lors de la finale ne pouvant êtres purgées lors de la manche suivante, des pénalités de points seront données suivant le barème visible dans le règlement.

Investigation N°1

Accident impliquant les voitures (GTE) #133 et #30

  • Fait de course

Investigation N°2

Accident impliquant les voitures (GTE) #83 / #69 / #978

  • Accident responsable #69 => -5 pts

Investigation N°3

Incident impliquant les voitures (LMP2) #237 et #828

  • Fait de course

Investigation N°4

Incident impliquant les voitures (LMP2) #237 et (GTE) #96

  • Fait de course

Investigation N°5

Plainte pour retour en piste dangereux de la voiture #160

  • Fait de course – le pilote de la #160 s’écartant de la trajectoire idéale

Les commentaires sont fermés